Кабінет Міністрів України зареєстрував у Верховній Раді законопроєкт №15200, який передбачає докорінну зміну Закону Про дорожній рух.
Ініціатива спрямована на адаптацію національних норм до європейського законодавства, зокрема Директиви ЄС 2025/2205 та Віденської конвенції.
Документ запроваджує нову систему допуску громадян до керування транспортними засобами. Замість простого перейменування існуючих класів, уряд пропонує деталізовану технічну класифікацію. Відтепер розподіл базуватиметься на потужності двигуна, вазі та інших технічних характеристиках транспорту.
Згідно з проєктом закону, система водійських посвідчень включатиме оновлені категорії. Клас AM призначений для мопедів та легких квадроциклів, тоді як A1, A2 та A охоплюватимуть мотоцикли різної потужності. Квадроцикли виокремлюються у клас B1. Легкові автомобілі та авто з важкими причепами залишаються у категоріях B і BE відповідно. Вантажний транспорт поділять на класи C1, C1E, C та CE залежно від тоннажності, а пасажирські автобуси класифікуватимуть як D1, D1E, D та DE. Трамваї та тролейбуси отримають окремі позначення Tm і Tb.
Законодавчі зміни також встановлюють нові вікові пороги для водіїв. Право керувати мопедами категорії AM можна буде отримати з 15 років, а легкими мотоциклами та квадроциклами класів A1 і B1 з 16 років. Доступ до управління легковими авто відкривається з 18 років, проте керування у 17-річному віці дозволятиметься за умови присутності в салоні водія з дворічним стажем.
Повноцінні мотоцикли категорії A будуть доступні з 20 років за наявності дворічного досвіду водіння у класі A2, або з 24 років без такого досвіду. Для управління вантажівками базовий вік становитиме 21 рік, а для великих автобусів 24 роки, проте наявність профільної освіти дозволить знизити цей поріг на три роки. Керування тракторами та сільгосптехнікою дозволятиметься з 18 років.
Головним нововведенням реформи є принцип поступового доступу. Наявність вищої категорії автоматично даватиме право на керування транспортом нижчих класів. Водночас для отримання прав на вантажні чи пасажирські перевезення обов’язковою умовою стане наявність відкритої категорії B. Затвердження цього законопроєкту дозволить Україні інтегруватися у європейський транспортний простір, підвищить безпеку на дорогах та забезпечить взаємне визнання водійських документів з державами Євросоюзу.
