Наслідки ударів по НПЗ РФ оцінюють невірно

Удари дронами по НПЗ у Росії, значно ефективніше призводять до погіршення загального економічного стану, ніж вважає більшість людей. 

Особливо це відчувається, у західній частині РФ, адже везти нафтопродукти з Далекого Сходу, невигідно. Таким чином дефіцит бензину відчують на собі фермери та військові, які на цю пору року, є головними споживачами. 

Про це розповів економічний експерт Ілля Несходовський.

"Була прийнята заборона щодо того, щоб не продавати на світових ринках саме нафтопродукти, бо своїх уже не вистачало. Ці удари виявилися досить ефективними. Зменшилася кількість палива, що виробляється. Зараз починається період посівної, а це означає, що для тракторів, комбайнів необхідний дизель. Також необхідно закривати потреби армії, яка також споживає паливо у великих кількостях", - зазначив він.

Неправильно оцінювати загальне падіння виробництва бензину по всій Росії, показник якого досяг 7-12%, адже в західній частині РФ цей відсоток збільшується в півтора раза, підкреслив експерт.

"Необхідно оцінювати падіння виробництва саме в європейській частині Росії. Тому що везти його з Далекого Сходу є економічно невигідним та складним процесом. І тут виникають серйозні проблеми. Якщо ми візьмемо тільки західну частину, то це вже досить суттєві втрати", - сказав він.

2 квітня невідомі дрони вразили нафтопереробний завод у російській Республіці Татарстан. Удар зупинив усю лінію виробництва, зазначив Несходовський.

"Удар по нафтопереробному заводу, який знаходиться в Татарстані, і який був третій за обсягом виробництва, дуже сильний та фаховий. Били саме туди, куди треба, по вежі первинного перероблювання нафти. Коли вона зупиняється, повністю зупиняється вся лінія", - сказав він.

Росія має можливість компенсувати збитки коштом виробничих потужностей у Білорусі, але на це потрібен час, а також збільшуються витрати на логістику.

"Росія має певний запас потужності у Білорусі. Спрямовуючи туди свою нафту, переробляючи її в бензин, а потім бензин привозячи до Росії, через місяць або два. Це дасть можливість компенсувати ті обсяги, які зараз втрачені внаслідок ударів. Але не повністю, бо ускладнюється логістика, і це точно є збільшення витратної частини", - резюмував економіст.