В ніч на 20 січня 2025 року далекобійні дрони-камікадзе Сил оборони України завдали ударів по важливому об'єкту у РФ.
БПЛА били по Казанському авіазаводу (КАПО), де виготовляються стратегічні бомбардувальники Ту-22М3 і Ту-160.
Аналітики видання Defence Express розповіли про можливість Росії виробляти ці літаки.
Наразі у відкритих джерелах підтверджено лише факт удару БПЛА по заводу. Проте це порушує важливе питання про стан виробництва нових Ту-22М3 і Ту-160 у Росії.
"Для початку окреслимо, що зараз Росія насправді нездатна виготовляти "з нуля" нові Ту-160 і Ту-22М3. Щоб складати формально "нові" літаки цих типів, росіяни вимушені використовувати "заготовки" ще радянських часів, які кілька десятків років простояли в цехах КАПО. Це у росіян тепер називається "воспроизводство", - зазначають експерти.
У матеріалі йдеться про те, що за інформацією, доступною в відкритих джерелах, протягом 2022-2023 років у Росії в рамках програми "відтворення" було зібрано три бомбардувальники Ту-160М з радянських "заготовок". До лютого 2022 року ще один літак цього типу, що проходив модернізацію на КАПО, також мав бути перероблений на Ту-160М.
За даними аналітиків, парадокс полягає в тому, що хоча ці чотири Ту-160М, кожен з яких здатний нести по 12 крилатих ракет, мали бути передані Міністерству оборони РФ ще в 2023 році, їх введення в експлуатацію в "ВКС РФ" очікується не раніше 2025 року.
"Тобто, очевидно, можуть бути проблеми із двигунами та бортовим обладнанням цих бомбардувальників, тому так і вийшло. КАПО, формально, може пред’явити замовлені Ту-160М, але ці ракетоносці за прямим призначенням використовувати не можна. Використати їх вдалось хіба що як декорацію для пропагандистського візиту Путіна на Казанський авіазавод в лютому 2024 році", - додали в Defence Express.
Експерти зазначили, що ситуація з Ту-22М3 виглядає ще більш цікавою.
До лютого 2022 року супутникові знімки показали, що на майданчику Казанського авіазаводу зберігалося шість корпусів Ту-22М3, які потребували установки двигунів та бортової електроніки. КАПО та Міноборони Росії вели безрезультатні перемовини щодо можливих робіт з цими літаками з 2012 по 2021 рік.
У матеріалі йдеться про те, що результат цієї ситуації досить показовий: з шести корпусів максимум два були використані або для запчастин, або для виготовлення корпусу модернізованого Ту-22М3М, який був продемонстрований у березні 2023 року.
В Defence Express наголосили, що ситуація щодо літаків Ту-22М3М виглядає ще складнішою: перший літак цієї модифікації був виготовлений в 2018 році, другий у березні 2022 року, і це є єдиними двома літаками цієї модифікації. Проте, на кінець 2023 року керівництво КАПО заявило про нереалізований план встановлення штанги дозаправки на всі наявні Ту-22М, що знаходяться в строю "ВКС РФ".
"Якщо ж говорити про значення Казанського авіазаводу та важливості удару по цьому об’єкту, то тут варто підкреслити такий факт – цей завод є одним із найбільших в структурі російського ВПК, на цьому об’єкті працює аж 8,5 тисяч осіб. Тому, влучні удари Сил оборони, гарантовано створили нові проблеми, для і без того, надзвичайного проблемного вирбництва стратегічних літаків у РФ", - резюмували аналітики.