Велика Британія намагається пояснити союзникам своє рішення про часткове послаблення санкцій проти російської нафти, наполягаючи, що йдеться лише про короткострокові заходи, а не зняття санкцій.
Європейський Союз заявив, що залишається непохитним у курсі на тиск на російську воєнну економіку.
Що послабила Британія у санкціях проти російської нафти
У вівторок британський уряд опублікував відкриту ліцензію, яка дозволяє імпорт дизельного та авіаційного пального, виробленого з російської сирої нафти в третіх країнах — зокрема в Туреччині та Індії. Окрема ліцензія дозволяє короткострокові сервісні контракти з російськими проєктами «Сахалін-2» та «Ямал-СПГ» до січня 2027 року.
Як відреагували Україна та ЄС на рішення Британії
Офіс Президента України заявив, що перебуває в «дуже активній комунікації» з британськими колегами. Уповноважений Президента з питань санкційної політики Владислав Власюк наголосив, що головне занепокоєння стосується «додаткових доходів», які можуть надійти до російського бюджету.
У Брюсселі позицію ЄС озвучила головна речниця Єврокомісії Паула Піньо:
«Ми залишаємось вірними нашим санкціям щодо імпорту російської нафти та газу. Росіяни не повинні отримувати вигоду від триваючого конфлікту на Близькому Сході. Це занадто іронічно».
Як Лондон виправдовує своє рішення
Британський уряд назвав послаблення санкцій необхідним заходом для поступового запровадження повної заборони — щоб уникнути порушення енергопостачання в умовах закриття Ормузької протоки.
Премʼєр-міністр Кір Стармер назвав ліцензії «короткостроковими заходами» для захисту британських споживачів.
Це жодним чином не питання зняття вже наявних санкцій, і ми продовжимо працювати з нашими союзниками над новими санкційними пакетами», — заявив він у парламенті.
Міністр торгівлі Кріс Брайант вибачився за «незграбне» впровадження послаблених санкцій і пообіцяв переглянути ліцензії якомога швидше.
США втретє продовжили виняток для російської нафти
Скандал у Лондоні стався через день після того, як США втретє за цей рік продовжили виняток для торгівлі російською нафтою на морі. Міністр фінансів Скотт Бессент заявив, що це забезпечить «додаткову гнучкість» для «найбільш енергетично вразливих країн».
Єврокомісар з економіки Валдіс Домбровскіс різко розкритикував це рішення:
«З точки зору ЄС, ми не вважаємо, що це час послаблювати тиск на Росію. Нам потрібно цей тиск посилювати».
Чому ЄС не може запровадити повну заборону на російські танкери
Брюссель намагається переконати західних союзників запровадити повну заборону на морські послуги для російських нафтових танкерів — банківські, судноплавні та страхові. У разі ухвалення вона замінить діючу з 2022 року стельову ціну на російську нафту.
Однак Єврокомісія опинилася між двома силами: Греція та Мальта наполягають, що заборона має запроваджуватися лише разом із G7, а США та Велика Британія пом'якшують свої санкції через закриття Ормузької протоки. Через це ЄС опинився в незвичайному становищі: заборона ухвалена в теорії, але призупинена на практиці.
