Нагадаємо, що 26 серпня загинув український військовий льотчик Олексій Месь із позивним Moonfish, один з отриманих Україною F-16 також втрачено.
У слідства є кілька версій: про можливий "дружній вогонь", лише одна з багатьох. Наразі немає чіткої інформації про те, чому відбулась ця трагедія в українському небі
Авіаційний експерт, колишній офіцер ППО Валерій Романенко, зробив декілька заяв стосовно втрати літака разом із пілотом.
"Сумніваюся, що саме ЗРК Patriot міг збити F-16 в Україні. Усі зенітні ракети наводяться в автоматичному режимі. Якщо це дійсно був "дружній вогонь", то будь-яка ракета могла влучити", – зазначив він.
При цьому експерт нагадав, що в день, коли загинув пілот, то в повітряному просторі України знаходилось щонайменше 236 об’єктів, ракет і БПЛА ворога.
"У такій ситуації, дійсно важко відразу 100% розібратися. Треба отримати доповіді від цих підрозділів, тому що зенітники самі могли не побачити, що ракета влучила, якщо це був "дружній вогонь". Ще раз кажу – якщо…", – зазначив Романенко.
За його словами, має бути зібрана бойова інформація від усіх підрозділів, необхідно подивитись на пошкодження літака, бо за типовими пробоїнами на ньому можна визначити забійні елементи якої ракети влучили в літак.
Романенко значив, що треба перевіряти й мобільні групи, але ракети та кулі в них, не настільки потужні, щоб знищити літак в небі.
Для цього потрібен ряд умов, зокрема, низька висота та швидкість польоту винищувача. Якщо він дійсно летів низько та повільно, то як оператори мобільних груп могли не помітити F-16?
"Якби влучила ракета малого ЗРК мобільної групи, то в льотчика був би час катапультуватися, бо там невелика бойова частина. Він відчув би вибух і встиг доповісти офіцеру бойового управління, з яким у нього постійний зв’язок, що щось вийшло з ладу в літаку, тому змушений катапультуватися. Але жодної доповіді не було і льотчик навіть не встиг катапультуватися, хоча це робиться одним рухом", - сказав експерт.
Романенко сказав, що на F-16 є дуже складна і дуже ефективна система попередження.
"Навіть коли його опромінює радар, то льотчик уже чітко знає, з якої відстані він робить і з якого ракурсу. Коли здійснено пуск ракети, то ця система, бортовий комплекс оборони, попереджає пілота", – наголосив він.
За його словами, є питання, чому льотчик не встиг заявити про це та катапультуватися, якщо на нього наводили радар систем ППО.
"Ось у цьому основна інтрига того, що сталося. Дійсно, якби вибухнула потужна ракета, то льотчик не встиг би нічого зробити, але він знав би про те, що наводиться ракета ЗРК і це потребує деякого часу, для захвату цілі та підльоту ракети, а він перебував на постійному зв'язку із землею", - зазначив експерт.
За його аналітика, могло також бути зіткнення із землею, електричними дротами, якась проблема з керуванням літака. Тобто могли бути десятки інших причин, про які чомусь не повідомляють.
Нагадаємо, до розслідування обставин авіакатастрофи 29 серпня також долучилися американські партнери.
